Спорткар Nissan 370Z
Спорткар Nissan 370Z
Многим автомобилистов пришёлся по вкусу седан Nissan 370Z. Впервые увидеть эту модель покупателям представилась возможность в Лос-Анджелесе на автошоу в 2008 году.
Эта модель – спорткар Nissan 370Z – стал наследником и улучшенной версией известного широкой публике Nissan 350Z, который появился в линейке Nissan в 2003 году.
Двигателем данной модели является 3,7 литровый бензиновый двигатель Nissan VQ с крутящим моментом до 370 Нм, и с мощностью 330 л.с. Обычно подобные двигатели всегда устанавливали лишь на модель Infiniti G37.
Но это не все обновления, которые выгодно отличают Nissan 370Z от старой версии Nissan 350Z. В новом автомобиле имеются улучшенные скоростные и технические качества, улучшения дизайна салона, более качественная выхлопная и тормозная системы машины и подвески, которая более податливая, как у люксовых европейских купе, и одновременно собранная, что отличает спортивную модель. Задняя подвеска была существенно доработана.
Можно с уверенностью заявить, что Nissan 350Z затмила прошлую модель Nissan 350Z. По сравнению с предыдущей версией седана, у новой модели будут более выдающиеся очертания, а в передней части машины появятся светодиодные фары и более выдающиеся вентиляционные отверстия.
Также три счётчика, находящиеся на центральной консоли, находятся гораздо глубже, чем у предыдущей модели. Также, когда водитель Nissan 350Z поворачивает с идеальной трассы на обычную ухабистую дорогу, в новом автомобиле нет чрезмерной пружинистости и прежней жестокости 350Z.
Вес машины был снижен благодаря укороченной колёсной базы между осями. Разница составляет 10 см. Длина колёсной базы Nissan 350Z – 2 550 мм. Теперь автомобиль весит меньше на 102 кг. Однако когда машину оснастили системой безопасности и обустроили салон, то эти самые килограммы вернулись обратно. Выигрыш в весе, если сравнить с предыдущей моделью – 43 кг.
У автомобиля имеется V-образная распорка днища, более усовершенствованный подрамник.
Внутренний дизайн по сравнению с моделью 350Z стал намного более роскошным.
Рулевая колонка регулируется по высоте, передние сидения также можно настроить вручную по восьми параметрам. Сиденье для водителя теперь стало ниже на 1,27 см.
Действие системы тормозов отличается плавностью без потерь эффективности.
Тормозные диски имеют диаметр: 320 мм впереди и 307 мм сзади.
ФОТО :
